Bilan par famille - Résultat 2021


Description générale

  • Les volumétries contrôlées des Contrôles Techniques Périodiques (CTP) réalisées au cours de l'année 2021 sont présentées sous forme de tableau pour chacune des 968 familles de véhicules particuliers les plus fréquemment contrôlés (dont l'effectif est d'au moins 200).

  • On entend ici par famille l'ensemble des véhicules de désignation commerciale générique commune et de même génération au sens technique et commercial du terme.

  • Ces familles recouvrent 94,26 % de l'activité du contrôle technique.

  • Sur les 18 210 175 Contrôles Techniques Périodique (CTP) M1 de 2021, on identifie la marque/famille pour 94,26d'entre eux.

  • A noter que le périmètre M1 est à prendre au sens catégorie contrôlée (hors N1 qui sont soumis au contrôle complémentaire pollution, hors véhicules spécifiques [Véhicules de dépannage ; Véhicules de transports sanitaires ; Véhicules destinés à l’enseignement de la conduite ; Taxis et voitures de transport avec chauffeur ; Véhicule de moins de dix places, conducteur compris, affecté au transport public de personnes] et hors véhicules de collection).

Contenu du rapport

 Le rapport contient :

  • le volume de Contrôles Techniques Périodiques par tranche d'âge et tranche de kilométrage et le taux de contre-visites prescrites correspondant, et ceux constatés pour l'ensemble des familles ayant plus de 200 CTP,

  • un graphique permettant de comparer, pour les principaux thèmes et par tranche d'âge et de kilométrage, le taux de non-conformité observé pour la famille à celui constaté pour l'ensemble des familles ayant plus de 200 CTP,

  • un graphique permettant de voir, pour les 38 sous-thèmes, par tranche d'âge et de kilométrage, le taux de non-conformité observé pour la famille.

Règles de calculs

  • Le graphique est élaboré sur la base de la nomenclature du Contrôle Technique. En 2021, la description de l'état du véhicule est effectuée à l'aide de 541 défaillances regroupées en 120 points de contrôles
  • Les règles de contrôle des défaillances applicables à chaque véhicule sont définies dans les annexes de l'arrêté modifié du 18 juin 1991 relatif à la mise en place du contrôle technique des véhicules.
  • Le taux de non-conformité de chaque thème est la moyenne pondérée par les effectifs concernés des taux de non-conformité des différents points élémentaires composant ce thème. Un point élémentaire est considéré en défaut lorsque le véhicule présente au moins une des défaillances prévues pour ce point.
  • S'agissant ici de caractériser une famille de véhicules, les points de contrôle qui qualifient essentiellement l'entretien ou l'usage d'un véhicule plutôt que ses propriétés intrinsèques, ou qui ne sont généralement pas contrôlables, sont exclus du calcul de la moyenne.
  • Le contenu de chaque thème et sous-thème ainsi que la liste des points de contrôle pris en compte sont donnés en annexe.
  • Beaucoup de points de contrôle retenus pour le calcul de la moyenne restent évidemment susceptibles d'être affectés par le comportement du propriétaire et l'entretien ou l'utilisation du véhicule. Les taux de non-conformité, présentés dans le rapport ci-après, ne peuvent donc être considérés comme une mesure directe de propriétés intrinsèques des véhicules, par exemple en termes de probabilité de défectuosité. Ils incorporent, en effet, des biais dus aux tendances statistiquement dominantes des facteurs suivants : comportement routier, habitudes et budget d'entretien des utilisateurs de chaque famille de véhicules, vocation prioritaire de chaque famille de véhicule.

  • Les données quantitatives présentées dans le rapport doivent donc être lues en tenant compte des dominantes de l'utilisation de chaque famille de véhicules et de la sociologie de leurs utilisateurs : il faudra ainsi considérer le genre de voiture ("grande routière", "sportive", "urbaine", etc...), ainsi que le profil de leurs conducteurs en termes d'âge, de comportement au volant, de dépenses d'entretien, etc...

Fonctionnement du rapport

Sur la première page

  • Lorsqu'aucun filtre n'est renseigné vous visualisez le volume de Contrôles Techniques Périodiques (CTP) par Marque/famille, au global et le taux de contre-visites prescrites global (19,41% pour 2021).

  • Le global correspondant à l'ensemble des familles ayant plus de 200 CTP.

  • Vous pouvez sélectionner une tranche âge ou de kilométrage pour visualiser le volume de CTP et le taux de contre-visites prescrites sur cette tranche.

  • Vous pouvez sélectionner une Marque/famille pour visualiser les statistiques sur cette famille. Et aussi sélectionner une tranche âge ou de kilométrage pour visualiser les statistiques sur cette famille et cette tranche.

  • Pour visualiser les résultats détaillés de non-conformité c'est-à-dire par thème et par sous-thème vous pouvez cliquer sur « Basculer vers la page des taux de non-conformité » et ainsi accéder à la deuxième page.

Sur la deuxième page

  • Sur le premier graphique « Taux de non-conformité par thème » vous visualisez en bleu ceux correspondants au filtre actif, les barres verticales représentent ceux du global.

  • Sur le deuxième graphique « Taux de non-conformité par sous-thème » vous visualisez en bleu ceux correspondants au filtre actif.

  • Pour un thème donné, au clic sur la barre bleue du thème vous visualisez en-dessous les statistiques des sous-thèmes de ce thème.

  • Vous pouvez vérifier le filtre actif au clic sur « VOIR FILTRES ACTIFS » sur la gauche de l'écran.

  • Pour revenir sur la première page cliquez sur « Revenir à la page principale ».

Remarques

  • Il n'est pas possible de filtrer les différents visuels avec la Marque. Il est impératif de sélectionner soit une famille soit une tranche d'âge ou de kilométrage. Les visuels sont par défaut filtrés sur le parc global.
  • Il n'est donc, par exemple, pas possible d'avoir le nombre de contrôles techniques périodiques en bas à gauche (sur la première page) pour une marque seule ou bien une marque et une tranche de kilométrage, mais il faudra forcément y ajouter une famille spécifique.
  • Lorsqu'une tranche d'âge ou de kilométrage est sélectionnée sans famille, alors les volumétries correspondent au total de la tranche concernée, sans prise en compte de la marque.
  • Cliquez sur le bouton à droite du rapport pour switcher entre le filtre par âge ou bien par kilométrage.
  • Les cibles présentes sur le graphique des taux de non-conformité par thème représentent le taux moyen global pour le thème, sans prise en compte d'aucun autre filtre (âge, kilométrage, marque, famille…).



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La liste des points de contrôle et des défaillances mineures, majeures et critiques, ayant été pris en compte :

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